我國是海洋大國，擁有18000多公里海岸線、豐富的海洋資源和蓬勃發展的海洋產業，但海洋環境非常嚴酷且具有強腐蝕性，海洋腐蝕與防護將是我國經濟發展中急需解決的重要課題。而在船舶建造過程中涂料的費用僅次于鋼板，市場廣闊。隨著我國造船業的崛起，海洋防腐、防污涂料的發展前景被越來越多的天津涂料廠商家看好。

    1．我國海洋防(fang)腐涂料市場現狀

    海(hai)洋涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的兩(liang)大(da)基礎(chu)系列產品，是海(hai)洋防(fang)(fang)污涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)與海(hai)洋防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)。按防(fang)(fang)腐(fu)對象材(cai)質和(he)腐(fu)蝕機理的不同，海(hai)洋防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)可分為(wei)海(hai)洋鋼(gang)結(jie)構防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)和(he)非(fei)鋼(gang)結(jie)構防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)。海(hai)洋鋼(gang)結(jie)構防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)主要(yao)包括(kuo)船(chuan)舶涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)、集裝箱涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)、海(hai)上橋梁和(he)碼頭鋼(gang)鐵設(she)施、輸油管(guan)線、海(hai)上平(ping)臺等(deng)大(da)型設(she)施的防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)。非(fei)鋼(gang)結(jie)構海(hai)洋防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)主要(yao)包括(kuo)海(hai)洋混(hun)凝土構造物防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)和(he)其他防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)。

    我國天津涂料廠海(hai)(hai)洋(yang)(yang)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)、防(fang)(fang)(fang)污涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)開發(fa)從“四一(yi)八”船(chuan)(chuan)舶涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)攻關起步(bu)至今(jin)，歷經兩(liang)代人的(de)(de)艱苦奮斗，目前(qian)已經開發(fa)出一(yi)些海(hai)(hai)洋(yang)(yang)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)、防(fang)(fang)(fang)污涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)品種，主(zhu)要集中在青島、上海(hai)(hai)、大連、天津、常(chang)州(zhou)、廣州(zhou)及(ji)廈門(men)等(deng)幾家(jia)(jia)油漆廠(chang)生產。近年(nian)來，雖然建立(li)了“中國(guo)船(chuan)(chuan)舶工業船(chuan)(chuan)舶涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)廈門(men)檢測(ce)站”、“海(hai)(hai)洋(yang)(yang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)產品質(zhi)量監督中心”等(deng)質(zhi)量管理(li)監督機構(gou)，但(dan)整(zheng)體(ti)技(ji)術水平仍落(luo)后于先進國(guo)家(jia)(jia)。目前(qian)我國(guo)海(hai)(hai)洋(yang)(yang)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)市場呈現十分激烈的(de)(de)競(jing)爭態勢，國(guo)外大涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)公司的(de)(de)合資(zi)或獨(du)資(zi)企業幾乎(hu)占領了我國(guo)海(hai)(hai)洋(yang)(yang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)主(zhu)要市場。在海(hai)(hai)洋(yang)(yang)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)、防(fang)(fang)(fang)污涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)領域，全球(qiu)十大船(chuan)(chuan)舶涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)公司在2003年(nian)就已全部進駐中國(guo)，并建有(you)生產基地。

    2．海洋防腐涂料市場的新機遇

    據權威機(ji)構預測，近些年(nian)海(hai)洋油氣鉆井設備保護(hu)涂(tu)料(liao)需求將有較高增速(su)，預計亞(ya)洲(zhou)需求增速(su)最大(da)，同時由于全球80％～90％的船(chuan)舶和集裝箱生產在亞(ya)洲(zhou)完成，亞(ya)洲(zhou)特別是我國的防腐(fu)涂(tu)料(liao)市場(chang)將出現快(kuai)速(su)增長(chang)。小編認為以下幾(ji)個因素(su)將推動我國海(hai)洋防腐(fu)涂(tu)料(liao)快(kuai)速(su)增長(chang)。

    (1)船(chuan)舶和集(ji)裝箱制造業

    20世紀80年代中期到90年代，天津涂料廠作(zuo)為(wei)勞動密集(ji)型(xing)產業(ye)，集(ji)裝(zhuang)箱由日(ri)(ri)本轉(zhuan)移到韓國(guo)(guo)，再進一步轉(zhuan)移到我(wo)國(guo)(guo)，到90年(nian)代末，我(wo)國(guo)(guo)已占(zhan)有90％以(yi)上的(de)市場份額。與此(ci)同(tong)時(shi)，世界造(zao)(zao)船(chuan)和修船(chuan)行(xing)業(ye)完成(cheng)了向東亞(ya)(ya)地(di)區(qu)的(de)轉(zhuan)移。目(mu)前(qian)，東亞(ya)(ya)地(di)區(qu)占(zhan)世界造(zao)(zao)船(chuan)市場份額的(de)80％以(yi)上，其中(zhong)韓國(guo)(guo)和日(ri)(ri)本占(zhan)30％～35％，中(zhong)國(guo)(guo)占(zhan)8％～l0％。作(zuo)為(wei)第(di)三大造(zao)(zao)船(chuan)國(guo)(guo)，我(wo)國(guo)(guo)造(zao)(zao)船(chuan)企業(ye)新承(cheng)接船(chuan)舶訂(ding)單載(zai)重在百萬噸數以(yi)上的(de)就有8家，雖(sui)然近幾年(nian)我(wo)國(guo)(guo)造(zao)(zao)船(chuan)業(ye)盡管受到鋼(gang)鐵(tie)價格困擾，但總體(ti)仍保持高速(su)增(zeng)長，預計2010年(nian)我(wo)國(guo)(guo)將趕(gan)上或超過韓國(guo)(guo)、日(ri)(ri)本，成(cheng)為(wei)世界第(di)一造(zao)(zao)船(chuan)大國(guo)(guo)。

    涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在造(zao)船(chuan)中的費(fei)用僅次于鋼(gang)板，隨著造(zao)船(chuan)市場的變遷，相應的船(chuan)舶(bo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)生產(chan)也正在向(xiang)中國(guo)轉移。20世紀90年(nian)代初，國(guo)際(ji)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)（IP）落戶上海后，近年(nian)來世界主要(yao)船(chuan)舶(bo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)跨國(guo)公司——Jotun、Hemple、Sigma、中遠關西、立邦、KCC、Ameron、ICI等紛(fen)紛(fen)登(deng)陸中國(guo)，國(guo)內船(chuan)舶(bo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)市場有(you)著廣闊的空間(jian)。

    (2)跨海大橋(qiao)的興建

    隨著海(hai)洋開發(fa)規模的(de)(de)不斷(duan)擴大(da)，作為海(hai)洋開發(fa)基(ji)礎(chu)設施(shi)的(de)(de)跨海(hai)大(da)橋和(he)臨(lin)海(hai)大(da)橋將(jiang)不斷(duan)新建，這(zhe)些(xie)海(hai)洋構造物(wu)都需要(yao)有較長的(de)(de)防腐年限(xian)，這(zhe)將(jiang)為海(hai)洋防腐涂料帶來巨大(da)市場。

    (3)海上石油平(ping)臺及海底管線建設

    海(hai)(hai)(hai)底(di)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)主要用途是把(ba)海(hai)(hai)(hai)底(di)開(kai)采的油(you)氣資(zi)源(yuan)通過(guo)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)輸送到(dao)陸(lu)地，或者是濱海(hai)(hai)(hai)城市和臨海(hai)(hai)(hai)工(gong)廠通過(guo)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)把(ba)污水排(pai)入(ru)海(hai)(hai)(hai)中(zhong)。目前，我國的海(hai)(hai)(hai)底(di)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)數量還不多，但預計今后(hou)的發展速度(du)將(jiang)會很快。隨(sui)著海(hai)(hai)(hai)底(di)油(you)田的大量開(kai)發，輸送油(you)氣的管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)也會相繼出現。

    (4)沿海港口的興建(jian)

    目前我國天津涂料廠正在進(jin)行(xing)大規模的(de)(de)港口建(jian)設(she)，預(yu)計未來(lai)的(de)(de)5～10年(nian)內(nei)，我(wo)國每年(nian)都將(jiang)投入300億元到400億元進(jin)行(xing)沿(yan)海(hai)港口建(jian)設(she)，這將(jiang)為海(hai)洋防(fang)腐涂料(liao)帶來(lai)數10億元的(de)(de)市場(chang)，將(jiang)有效地(di)刺激海(hai)洋防(fang)腐涂料(liao)市場(chang)的(de)(de)快(kuai)速增(zeng)長。

    3.結(jie)語

    綜(zong)上(shang)(shang)所述，我(wo)國涂(tu)料市場正處于(yu)高速增(zeng)長時(shi)期，作為涂(tu)料市場重要組成部分的(de)海洋防腐(fu)涂(tu)料也處于(yu)快速增(zeng)長的(de)時(shi)期，并將(jiang)在船舶和集裝(zhuang)箱制造業以及跨海大橋、海上(shang)(shang)石(shi)油平(ping)臺和沿海港口(kou)興建等因素的(de)推動下，保持年30%以上(shang)(shang)的(de)增(zeng)長速度。

    據小編了解，我國的涂料(liao)(liao)防腐(fu)(fu)過去是以防銹、耐油、耐溫為主，專用(yong)性(xing)較強(qiang)。隨著防腐(fu)(fu)技術的發展，海(hai)洋防腐(fu)(fu)涂料(liao)(liao)施工方便，著色(se)性(xing)好，適應(ying)性(xing)強(qiang)，不受設備結構(gou)、形狀的限制，重涂和修復方便，費用(yong)低，可(ke)與其它防腐(fu)(fu)措施配合使(shi)用(yong)等多(duo)種新特性(xing)已經引起了人(ren)們更多(duo)的重視，我國海(hai)洋防腐(fu)(fu)涂料(liao)(liao)正朝著開發綠色(se)環(huan)保、節約資源(yuan)、高性(xing)能防腐(fu)(fu)涂料(liao)(liao)的趨勢發展。

 

上一篇：
下一篇：